免维护和密封型电池在使用过程中不用加水,几乎无气体排出。多年来通过对电池结构、部件设计形状等方面的多项改进,使得电池在使用和运输中没有排气,漏液等现象,例如:各种轿车配套蓄电池在试验中,电池使用条件的运转试验中,酸液达到最大液面线后,连续地电池壁四个面和顶部朝下放置30分钟,要求整个实验过程中不能出现漏酸现象,蓄电池不能失效。另外还有抗振试验,振动后电气性能试验,振动溢流试验,都要求不能漏酸,甚至蓄电池周围不能出现气泡。冲击试验要求蓄电池壳壁不能出现损坏。实验结束后,每个单格的酸液面应相同。火花/回火试验要求蓄电池不能出现任何损伤等。国家标准对阀控式电池的水消耗量要求为1g/Ah,因此,其析气量几乎可以忽略,达到这些使用条件后,蓄电池在使用与运输中就不会存在使用污染问题。
排气式电池目前在卡车起动用、牵引动力等领域不可替代,将其做成干荷电式电池,具有运输方便、耐储存性能好等优点,即使在欧美国家也具有一定的市场份额。国家标准对开口式电池的水消耗量要求是4g/Ah,析气量也较小,在使用过程中不会对环境造成影响。